Термический КПД регенеративного цикла двигателя Стирлинга схемы гамма

Аннотация

В работе представлена теоретическая модель двигателя Стирлинга – схемы гамма, основанная на термодинамических зависимостях, описывающих рабочий процесс с учётом КПД регенератора. Измерение в цикле давления газа, благодаря которому осуществлялось его работа, производиться при помощи плунжера, перемещающегося вдоль цилиндра. Охлаждение в схеме рабочего цилиндра осуществляется за счет окружающей среды. Из-за перемещения рабочего тела между цилиндрами, происходит повышение или понижение давления, что требует произвести затраты энергии, которые сказываются на работе двигателя. Повышение энергетической эффективности в работе двигателя Стирлинга осуществляется при введении в него регенератора, способствующего сводить к минимуму тепловые потери. Данное устройство располагают между горячим и холодным цилиндром, представляет оно из себя полость, в которой содер- жится пористый материал, принимающий тепло, перетекающее с горячим газом в холодную область при его обратном перемещении, до поступления в нагреватель регенератор возвращает сохраненное тепло. В связи с вводом регенератора в модель, у двигателя повышается энергетическая эффективность, и КПД его цикла достигает КПД цикла Карно. В данной работе авторы применяют термодинамические законы для представления проходящих процессов, находящихся в основе функционирования ма- шины Стирлинга, не только в его цилиндрах, но и в аккумуляторе, проведение анализа тепловой инерции которого подтверждает изложенное исследование.